从经验的视角来审视奥运会，咋回指责无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，击爱出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。对于蒙特利尔奥运会的教训，别人愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

咋回指责2.找到跨界的现实中的参照系。击爱尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。当然，别人细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

咋回指责同行交流帮助他形成了正确的参照系。问题恰恰出在这里，击爱很多领导者在做出大决定的时候，击爱并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

为了筹备一部动画片，别人皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，别人为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

咋回指责皮克斯动画工作室就特别看重准备。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、击爱每40秒生产一台智能电动滑板车、击爱每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

不仅如此，别人九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。咋回指责海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，击爱谈及了对公司未来的规划以及思考，击爱从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。而对于时下炽热的造车，别人他也回应称，别人汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。